Nein, diesmal ist es nicht ein YouTube-Short-Video!
Diesmal ist es ein GreWi-Artikel!
Es geht um den Bau der Pyramide von Gizeh!
Der spanische Forscher
Vicente Luis Rosell Roig hat eine neue Theorie dazu entwickelt.
Er hat diese Theorie auch mit allen schon bekannten und vorhandenen Forschungsdaten abgeglichen, auch per KI/AI.
Seine Theorie erreichte die größte Übereinstimmung mit dem vorhandenen Forschungsdaten.
Bemerkenswert ist, dass laut seiner Theorie der Bau der Cheops-Pyramide sehr wohl innerhalb der Regierungszeit von Pharao Cheops gestartet und beendet werden konnte.
Nur zur

Information:
Pharao Cheops regierte 27 Jahre lang.
Ein Monument, wie die Cheops-Pyramide, innerhalb dieser relativ kurzen Zeitspanne zu errichten, ist eine bautechnische Meisterleistung.
Die Ägypter verwendeten jedenfalls nicht nur 1 Rampe für den Transport der Steine, sondern mehrere.
Allerdings reduzierte sich die Anzahl der Rampen mit dem Baufortschritt.
Für die Pyramidenbasis wurden laut Theorie 16 Rampen am Anfang und dann nur mehr 8 Rampen verwendet.
Dann wurden 4 integrierte Rampen verwendet, welche sich spiralförmig um die Pyramide nach oben schlängelten.
Ab einer gewissen Höhe waren es dann nur noch 2 Rampen und zum Schluss nur mehr 1 Rampe.
Eine genauere Beschreibung der integrierten Rampentheorie könnt ihr im GreWi-Artikel nachlesen:
Grenzwissenschaft aktuell.de |
Der spanische Forscher Vicente Luis Rosell Roig hat eine neue Theorie zum Bau der Großen Pyramide von Gizeh veröffentlicht.
www.grewi.de
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Neue Theorie zum Bau der großen Pyramide von Gizeh |
Alles in allem hat mich dieser Artikel gefesselt.
Die Baumeister der damaligen Zeit mussten schon einiges drauf haben, wenn sie eine solche Anzahl an Rampen managen konnten.
Überholmanöver konnte man auf diesen Rampen vergessen.
Jedes Transportteam musste eine gewisse Geschwindigkeit beim Transport beibehalten.
Jedes Transportteam hatte nur einen bestimmten Raum vor und hinter sich zur Verfügung.
Besonders an den Eckpunkten der Rampen musste eine größere Wendeplattform vorhanden sein, damit die Transportschlitten um 90 Grad gewendet werden konnten.
Alles in allem grandiose Baumethoden.